BAB
I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Masalah Ban merupakan salah satu
faktor yang berguna untuk memenuhi kebutuhan dalam transportasi. Ban yang
digunakan pada kendaraan memiliki ukuran yang berbeda-beda sesuai dengan ukuran
ban mobil bawaan setelah mobil di produksi. Ukuran ban mobil terdiri dari 3
bagian, yaitu tinggi ban, lebar permukaan tapak ban dan besarnya ukuran rim
pada ban. Ban mobil juga memiliki beberapa kriteria yang berpengaruh pada
kenyamanan, keamanan dan juga kecepatan dalam berkendara. Kriteria ban mobil
meliputi standar kecepatan maximum yang dapat di tempuh ban, bentuk pattern
pada ban, kelenturan ban, dan lebar penampang ban. Memilih ban untuk digunakan
sebagai pemenuhan kebutuhan dalam sarana transportasi tidak lah mudah. Mobil
yang diproduksi oleh berbagai macam pabrik belum tentu memiliki ukuran dan
kriteria ban yang sama. Pemilik mobil dapat mengganti ukuran dan kriteria ban
sesuai yang diinginkan selama ban tersebut tidak menggangu performa berkendara.
Gangguan yang dapat timbul akibat kesalahan dalam pemilihan ban berupa tidak
dapat dipasangnya ban kedalam rim mobil, pada saat mobil menikung tajam ban
akan bergesekan dengan body mobil, dan pada saat mobil melewati jalan yang
bergelombang ban dapat menghatam body mobil. Masalah-masalah itu membuat
pemilihan dalam mengganti ban mobil tidak semudah yang di anggap oleh
masyarakat. Untuk dapat memilih ukuran yang cocok pada kendaraan dan kriteria
yang diinginkan oleh pemilik mobil dibutuhkanlah pengetahuan akan ban yang baik
dan juga tepat.
1.2
Perumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah
diatas, maka dapat dirumuskan masalah
dalam penelitian ini antara lain adalah:
1. Mengetahui jenis-jenis dan ukuran-ukuran ban
pada kendaraan.
2. Tingkat kehausan pada ban saat
bergesekan dengan aspal.
3. Uji kecepatan pada ban yang berukuran besar
dan yang kecil.
1.3 Tujuan Penulisan
Tujuan penulisan ini dapat dijabarkan sebagai
berikut:
1. Mengethui
jenis dan ukuran pada ban.
2. Mengetahui
seberapa cepat ban dapat bertahan lama.
3. Mengetahui
kecepatan ban jika ukuranya berbeda.
1.4 Metode Penelitian
Metode Penelitian yang
digunakan penulis dalam penelitian dan perancangan
kali ini adalah sebagai berikut:
1. Metode
Pengumpulan Data
Pengumpulan Data Sekunder dimana penulis
akan mengumpulkan data pada sumber
terkait dengan melakukan survey langsung, brosur, dan media internet
2. Evaluasi
dan Testing
Evaluasi dan Testing sistem ini
dilakukan dengan cara
memasukkan berbagai macam data. Selain itu akan
dilakukan testing dengan user yang akan melakukan penggantian ban.
1.5
Hipotesis Penelitian
Hipotesis
Penelitian dalam penulisan kali ini adalah:
1. Ukuran
ban pada kendaraan harus sesuai standar Internasional.
2. Ban
dapat bertahan lama jika tidak terjadi gesekan yang berarti.
3. Ukuran
ban yang lebih besar membuat kendaraan berjalan semakin lambat.
1.6 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan
laporan tugas akhir ini dapat dijabarkan antara lain,
Bab 1 tentang pendahuluan,
berisi antara lain latar belakang masalah, perumusan masalah, tujuan penelitian, metode
penelitan, serta sistematika penulisan.
Bab 2 tentang Tinjauan
Pustaka dan Landasan Teori. Tinjauan Pustaka berisi tentang menguraikan
berbagai teori yang didapatkan dari sumber pustaka seperti jurnal ilmiah serta
berisi landasan teori yang menguraikan berbagai teori pendukung penelitian.
Landasan Teori memuat penjelasan tentang konsep dan prinsip utama yang
digunakan untuk memecahkan masalah dari penelitian tugas ini.
Bab 3 tentang Analisis
metode-metode pada bahan, waktu dan juga tempat penelitiaan, bahan beserta
dengan alat yang ingin digunakan untuk penelitiaan .
Bab 4 tentang Daftar
Pustak, tentang Kesimpulan dan Saran,
berisikan kesimpulan dan saran dari keseluruhan penilitian tugas yang telah
dilakukan.
Bab 5 tentang Lampiran ,
yaitu berisi dokumen yang akan ditambahkan (dilampirkan) ke dokumen utama.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar